현대 카드가 설립 된 후 불과 몇 년, 테드 정 CEO는 사업이 큰 곤경에 찾을 수로 회사에 합류 했다. 신용 카드 회사는 수백만 달러를 잃고 태세로, 정 직원 급여 및 증가 지출, 새로운 $5000만 광고 캠페인을 포함 하 여 증폭의 비정상적인 단계를 했다. 그것을 지불 했다. 그는 이후 디자인의 권력에 대 한 강력 하 게 개최 보기를 연마 했다 특유의 자신의 브랜드를 유지-하나는 그의 첨단 본부와 새로운, 자동 신용 카드 “공장”에 관광 방문을 후 원하고 같은 비정상적인 혁신에서 범위 개발 회사 고유의 글꼴. 맥킨 지의 Rik 커 클 랜드, 정, 최근 현대 카드와 현대 캐피탈의 부회장으로 선정 됐다이 인터뷰에서 위기를 어떻게 그의 지도력을 정의 하 고 도움을 설명 하는 방법을 지속적으로 위에 머물 수 있는 가장 확실 한 방법은 현 상태에 도전 본다. 정 발언의 확장 및 편집 된 성적표는 다음과 같습니다. 현대 모터스는 브랜드의 완전 한 재설계와 함께 손에 서체 손을 만들 우리에 게 물었다. 큰 이점은, 우리가 그것을 새로운 디자인 작동과 평행 하 게 만들 수 있었다 이었다. 그래서 우리는 직접 서체 광고, 웹사이트 또는 다른 텍스트를 사용 하 여 같은 환경에서 작동 방식을 볼 수 있습니다. 우리는 어디에 이미 레이아웃에서 그들을 볼 것 들을 조정할 수 있습니다.

이것은 우리가 직접적으로 무슨 일을 안 볼 수 있기 때문에, 작업을 정상적인 유형 설계 과정에 다른 했다. 현대 글꼴은 현대 자동차 회사의 로고에 사용 되는 글꼴을 말합니다. 또한 도요타, GM과 폭스바겐 후 세계에서 현재 4 번째로 큰 자동차입니다. 창세기는 현대의 프리미엄 subbrand 그래서 창세기에 대 한 서체가 일부 사치 스러운 작업을 수행 하는 것입니다. 우리는 특별 한 조작 명확 하 게 우아한 방향으로 서체를 밀고와 모자만을 글리프 세트를 만들 하기로 결정 했습니다. 우리는 현대 Sans 서체를 했다 기지로. 우리는 약간 있지만 문자 세부 사항 및 비율의 변경 사항을 주는 창세기 산 세 활자로 특별 한 느낌을 주고: 조용히 아이코 닉 했다. 프리미엄, 고급 없습니다. 궤변, 정제 및 제작. 창세기 자동차 처럼.